En avion, comment éviter les problèmes?

Les «fuites» proviennent exclusivement de la différence de pression atmosphérique, qui en avion équivaut à celle de la montagne (à environ 2000 m). Elle dilate l’air contenu dans le réservoir ou la cartouche et celui-ci chasse alors l’encre restée dans le conduit, laquelle vient souiller le capuchon. La réponse est simple:remplissez à fond votre stylo avant le vol ou videz-le de sorte que la dilatation de l’air soit, dans le premier cas, sans effet (pas assez d’air) et inopérant dans le second (pas d’encre). Autre possibilité, choisir un stylo, étudié spécialement, avec des conduits qui retiennent les excédents d’encre.